ふじのくに
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安倍川に橋が架けられたのは、明治4年（1871年）の渡船・架橋許可の太政官布告を受けてのことでした。安倍川への架橋を実現させたのは、川の東岸の弥勒の川越総取締の宮崎総五（そうご）氏でした。明治6年、県へ橋梁建設を上申し、官費の補助なしで半年かけて独力で木橋を完成させました。この橋は「安水（あんすい）橋」と命名され明治7年（1874年）の開通式は盛大に行なわれ、夜間通行のために4カ所にガス灯が設置されたといいます。明治29年（1896年）には県に移管され、明治36年（1903年）約40ｍ上流に木製トラスの二代目安水橋が架けられました。
大正に入ると自動車が普及し、大正12年（1923）初代安水橋の位置に、現在の安倍川橋が完成しました。イギリス製の鋼材を使った鉄橋です。形式は、ボーストリング・トラスといい、建造当時は最大級の橋長でした。橋の上部中央の球形飾りや、鉄橋でありながら明るく軽快なところなどデザイン的にも優れた橋です。